Tifozët tradicionalë të HVLS drejtohen nga AC Motor Drive The Reducer, dhe realizojnë rotacionin e tifozëve industrialë HVLS.Ac Motor është i fuqishëm dhe me efikasitet të lartë dhe ka nevojë për mirëmbajtje rregullisht pas 9000 0 orësh.
Në botën tonë të shpejtë, motorët sinkron të përhershëm të magnetit-që përdoren zakonisht në automatizimin industrial për tërheqje, robotikë ose hapësirë ajrore-kërkojnë fuqi më të madhe dhe inteligjencë të ngritur.
Motori sinkron i përhershëm i magnetit është kryq midis një motori induksioni dhe motori DC pa furça. Si një motor DC pa furça, ai ka një rotor të përhershëm të magnetit dhe dredha -dredha në stator. Sidoqoftë, struktura e statorit me dredha -dredha të ndërtuara për të prodhuar një densitet të fluksit sinusoidal në ajrin e makinës i ngjan asaj të një motori induksioni. Dendësia e fuqisë së motorëve sinkron të përhershëm të magnetit është më i lartë se motorët e induksionit me të njëjtat vlerësime pasi nuk ka fuqi stator të dedikuar për prodhimin e fushës magnetike.
Sot, këto motorë janë krijuar për të qenë më të fuqishëm, ndërsa gjithashtu kanë një masë më të ulët dhe një moment të ulët të inercisë.
Koha e Postimit: Shtator-14-2021